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中物聯物流成本過高仍制約國民經濟轉型發展

新華網北京1月27日專電(記者華曄迪)中國物流與采購聯合會會長、中國物流學會會長何黎明27日說,我國經濟正處於從高速增長階段向中高速增長轉換的關鍵時期,物流成本過高仍然是制約國民經濟轉型發展的重要因素。何黎明是在回顧2013年我國物流業發展並對2014年進行展望時作上述表示的。何黎明說,物流業運行總體仍處於平穩增長區間,去年中國物流業景氣指數(LPI)全年保持在50%以上,社會物流總額接近200萬億元,物流業增加值可達3.9萬億元。“總體來看,2013年我國物流業順應轉變發展方式的要求,堅持以質量和效益為中心,充分發揮市場主體活力,加快效率提升、創新驅動,釋放改革紅利,實現平穩健康發展。”盡管如此,在何黎明看來,我國物流業運行還存在較大下行壓力,社會物流成本依然較高。中國物流與采購聯合會數據顯示,去年我國社會物流總費用與GDP的比率保持在18%左右,社會物流成本較高的局面依然沒有改變。何黎明說,我國經濟正處於從高速增長階段向中高速增長轉換的關鍵時期,物流成本過高仍是制約國民經濟轉型發展的重要因素。降低物流成本、提高物流效率、創新物流模式是推動物流業轉型升級的必由之路,也是轉變經濟發展方式的重要手段。在何黎明看來,2014年是貫徹落實黨的十八屆三中全會精神、全面深化改革的第一年,縱觀國內外形勢,我國物流業發展面臨新的機遇和挑戰。當前,世界經濟總體延續緩慢復蘇態勢,外需市場有所改善,與外需相關的物流領域有望逐步好轉,同時,全球價值鏈和供應鏈調整加快信貸新北石門信貸信用貸款房貸是什麼年息缺錢急用哪裡汽車貸款,對我國制造企業、物流企業搶占國際供應鏈中高端環節提出更高要求,物流業將成為構建開放型經濟新體制的重點領域。同時,我國賴以高速增長的成本驅動模式難以持續,能源供求失衡、價格上漲趨勢明顯;農村可轉移剩餘勞動力不斷減少;更加嚴格的土地政策,物流業“用地難、地價貴”問題難以緩解;環境污染形勢嚴峻,資源環境成本不容忽視。總體來看,物流業要素成本全面提高,傳統的成本和價格競爭難以為繼。何黎明表示,面對新的形勢,物流行業應以市場為導向,以改革開放為動力,以質量和效益為中心,尋找轉型升級的突破口,培育產業核心競爭力,全面打造中國物流“升級版”。

新聞來源http://news.hexun.com/2014民間信貸利率缺錢急用哪裡汽車貸款-信貸苗栗泰安信貸01-28/161838740.html

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