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南京高速公路車流量明顯下降 費站昨基本隨到隨走

高速公路車流量明顯下降多個收費站昨基本隨到隨走前天,全國公路免費通行的首日,全國各地不少高速公路被堵成瞭停車場,我市境內的滬寧高速南京收費站、二橋收費站等也不例外。昨天,“堵況”大大緩解。記者在繞城公路、滬寧高速、二橋、長江隧道等收費站看到,除瞭二橋收費站因通行車道由15車道突然縮至3車道,在上午8時至11時出現稍許擁堵外,其他收費站進出口通道基本不需任何等待。25分鐘卡子門直達湯山昨天上午9:30,記者驅車從卡子門至湯山,這段不算太長的路要途經3個收費站,即繞城公路收費站、滬寧高速南京收費站和湯山收費站。從寧溧路高架至繞城公路,平日裡還會偶爾小堵的這段路昨天出奇通暢,繞城公路的幾個進出口通道沒一輛車積壓。而從繞城公路行至滬寧高速南京收費站,記者基本以“最高限速”跑完瞭全程。記者看到,滬寧高速南京收費站出站口的幾大通道前,車輛積壓最多的一個道口隻有6輛車,大客車及貨車通行的ETC通道也是隨到隨走。“上午8時至10時,收費站進出區域隻會間隙性出現擁堵,但車輛積壓長度均不超過50米,相較前一天,堵況大大緩解。”一位值勤的交警告訴記者。從滬寧高速行至湯山收費站,道路依舊十分暢通。記者算瞭一下,從卡子門至湯山收費站,記者隻用瞭25分鐘便走完瞭全程。長江二橋昨天“堵況”有所緩解前天,長江二橋的擁堵,一直影響到滬寧高速及主城地區。昨天上午10:20,記者從中山門驅車前往二橋收費站時發現,這一路基本看不到堵點,最快速度能達到120公裡/小時。擁堵出現在收費站出口至二橋橋面。記者看到,剛過瞭收費站通道就有約20輛貨車被交警指揮停在路邊,讓小汽車先行。高速二大隊羅警官告訴記者,長江二橋收費站的單向放行通道多達15個,而至二橋橋面隻剩3股行車道,“車道突然縮水,必須讓小汽車與貨車分行,若混行,不僅通行速度很慢,且容易產生碰擦。上午和下午的高峰時段必須采取措施讓貨車限量放行。”雖然采取措施讓貨車分批限量放行,但從二橋收費站至八卦洲服務區,擁堵還是不可避免,車速最快隻有20公裡/小時,但羅警官表示,“這種狀況跟昨天比起來根本不算堵。”預測:下個流量高峰將從10月6日下午開始明後兩天高速的車流量如何呢?相關負責人預測,接下來幾天的車流量將較昨天進一步下降,下一個高峰流量要等到6日及7日下午,但絕對不會超過9月30日當天的流量。據滬寧高速南京收費站統計,9月30日零時至昨天零時,該站的流量共9.2萬輛,創該站建成16年來的最高歷史紀錄,出站量為5.5萬輛,進站量為3.7萬輛,其中客運占90%。前天零時至15時,該站進出流量為63166輛,而昨天零時至15時,流量為46058輛,一下子少瞭1.7萬輛,“保守估計,全天的流量將較9月30日少1/3左右。”滬寧高速南京收費站副站長王盛透露。來自二橋收費中心的統計顯示,前天,該站的進出流量達到12.8萬輛,也創歷史新高,其中出站量超過8萬,進站量4萬多。而昨天零時至15時,收費站進出口流量為68100輛,較前天同時段少瞭1.5萬輛左右。( 來源: 中國公路網

新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-02/146444283.汽車車貸土城農地貸款html澎湖縣低率貸款

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